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Nissan relanza el Elgrand para plantar cara al Toyota Alphard
Nissan ha lanzado el primer Elgrand completamente nuevo en 16 años con un sistema híbrido, tracción integral, suspensión adaptativa y un habitáculo más lujoso.
Imagen: iXBT
Tras 16 años, Nissan ha presentado un Elgrand completamente nuevo, un miniván premium que la compañía espera que por fin pueda desafiar al hasta ahora dominante Toyota Alphard en Japón.
El rediseño es drástico. Nissan afirma que el miniván sigue su lenguaje de diseño Timeless Japanese Futurism y se inspira en gran medida en el concept Hyper Tourer mostrado en 2023. Con una parrilla grande e inusual iluminación LED, el nuevo Elgrand parece mucho más un coche conceptual que una furgoneta de producción convencional.
Según Akira Sugimoto, responsable de ventas de Nissan en Japón, el Elgrand sigue siendo uno de los modelos más importantes de la marca y se espera que desempeñe un papel clave para reforzar la posición de la compañía en su mercado doméstico.
El mayor cambio técnico es el sistema híbrido e-Power de tercera generación de Nissan. Emplea un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros que no impulsa las ruedas directamente y funciona únicamente como generador para el motor eléctrico. La tracción integral corre a cargo de e-4orce. Nissan no ha hecho públicos todos los datos técnicos todavía, pero ya ha dicho que el par superará los 500 Nm.
El miniván también recibe la Intelligent Dynamic Suspension, un sistema de suspensión adaptativa que analiza la superficie de la carretera y ajusta los reglajes de los amortiguadores en tiempo real.
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Nissan prestó especial atención a los pasajeros de la segunda fila. Las versiones superiores ofrecen asientos Zero Gravity con reposapiés y ajuste independiente de las secciones superior e inferior del respaldo. Los pasajeros traseros también cuentan con grandes pantallas multimedia y un sistema de audio Bose con 22 altavoces.
En el interior, Nissan afirma que ha ampliado el espacio del habitáculo, agrandado las ventanillas de las puertas correderas y replanteado la disposición de las tres filas para mejorar la visibilidad de todos los pasajeros. El salpicadero incluye dos pantallas de 14.3 pulgadas y la iluminación ambiental admite 64 colores.
El Elgrand también incorpora estribos laterales más prácticos, un modo de apertura parcial para las puertas correderas y una zona de carga rediseñada que puede alojar siete maletas incluso con las siete plazas en uso.
Las ventas ya han comenzado en Japón. La versión de acceso parte de 6.87 million yen (about $42,300). Nissan planea llevar el modelo a otros mercados más adelante, pero no ha anunciado fechas.
El lanzamiento llega tras la fuerte caída del anterior Elgrand. En el ejercicio fiscal 2025, Nissan vendió apenas 1,163 Elgrands en Japón, mientras que Toyota vendió 81,357 Alphard en el mismo periodo. La demanda inicial del nuevo modelo parece fuerte: desde finales de mayo, Nissan afirma haber recibido más de 6,000 pedidos anticipados, de los cuales más de 5,000 los realizaron compradores particulares.
Frontier Editor
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vía iXBT
