Maextro S800 Grand Design apunta al BMW Serie 7 y a la Clase S

Huawei y JAC, a través de Maextro, ha abierto pedidos anticipados en China para el S800 Grand Design, un nuevo sedán insignia lujoso con un precio de entre 1,6 millones y 2 millones de yuan. Sobre el papel, el Maextro S800 Grand Design apunta al BMW Serie 7 y a la Mercedes‑Benz Clase S con ambición de emblema insignia, dimensiones sobredimensionadas y cifras de potencia enormes.

Para reservar uno, los compradores deben entregar 40.000 yuan, que luego se contabilizan contra un depósito de 60.000 yuan aplicable al precio final. La versión de producción se dará a conocer a finales de junio, por lo que esto sigue siendo el acto de apertura más que el espectáculo completo. Pero el planteamiento ya está claro: China quiere un sedán ultra‑lujo de fabricación nacional sin remordimientos ni limitaciones.

Precios y detalles de reserva del Maextro S800 Grand Design

El número principal es difícil de pasar por alto. Maextro dice que el Grand Design cuesta entre 1,6 millones y 2 millones de yuan, situándolo claramente en un territorio donde la prestigio de la marca importa tanto como la potencia. Ese tipo de precio también explica la estructura de depósitos: 40.000 yuan ahora y luego 60.000 yuan que se acreditan contra la factura final.

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• Precio: 1,6 millones a 2 millones de yuan
• Depósito de reserva: 40.000 yuan
• Depósito final acreditado contra el precio de compra: 60.000 yuan

Para ponerlo en contexto, los fabricantes de automóviles chinos han escalado hacia el segmento premium más rápido de lo que muchos rivales esperaban, especialmente en eléctricos y vehículos electrificados de lujo. El objetivo ya no es solo fabricar un sedán grande decente; es convencer a los compradores de que una marca nacional puede estar en la misma conversación que la vieja guardia europea.

Habitáculo de cuatro plazas con oro, cristal y madera

El Grand Design presenta un exterior bicolor, incluyendo combinaciones como azul y plata, además de acentos de color dorado en insignias, molduras y emblemas. También equipa llantas exclusivas de 21 pulgadas. Las proporciones son propiamente limusina: 5480 x 2000 x 1542 mm, con una distancia entre ejes de 3370 mm.

En el interior, Maextro ha optado por una disposición estricta de cuatro plazas, lo que indica hacia dónde va el dinero. Piel natural, madera, cristal y más detalles en tonos dorados forman parte de la receta. Es menos «sedán familiar» y más «sala de juntas móvil para quienes quieren que se note su llegada en algo caro».

Versiones híbrida de 864 hp y eléctrica

El S800 Grand Design se asienta sobre la nueva plataforma Touring Dragon y llega en dos versiones. La híbrida tope de gama combina un motor turbo de 1.5 litros usado como generador con tres motores eléctricos para una potencia conjunta de 864 hp. El modelo totalmente eléctrico emplea dos motores con 530 hp.

• Híbrida: motor turbo de 1.5 litros como generador, tres motores eléctricos, 864 hp
• Eléctrica: dos motores, 530 hp
• Asistencia al conductor: Qianqun ADS 5.0

La pila tecnológica importa casi tanto como el acabado. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ya forman parte del guion de ventas de lujo en China, y Qianqun ADS 5.0 es la manera de Maextro de señalar que esto no es solo un escaparate con tapicería brillante. La verdadera prueba será si el coche consigue convertir el exceso de estilo y las grandes cifras en estatus real fuera del concesionario. Si lo logra, el dúo premium alemán tendrá otro serio dolor de cabeza.