• 2 min de lectura
Volkswagen incorpora cámara trasera y radar a sus bicicletas eléctricas
Volkswagen y n+ han presentado bicicletas eléctricas con cámara trasera, radar, iluminación inteligente y accesorios conectados, pensadas para una conducción urbana más segura.
Imagen: ITzine
Volkswagen ha presentado una nueva gama de bicicletas eléctricas con características más habituales en los coches: cámara trasera, radar, una pantalla digital en el manillar y luces inteligentes. Desarrollado con n+, el proyecto está orientado al desplazamiento urbano, donde la visibilidad trasera y ser visto en el tráfico son lo más importante.
La característica más destacada es Smart View, que combina una cámara trasera con radar que rastrea vehículos que se acercan rápidamente. La imagen en directo se muestra en una pantalla integrada en el manillar, lo que reduce la necesidad de que el ciclista mire continuamente por encima del hombro en tráfico denso.
El sistema de iluminación está integrado directamente en el cuadro como una tira LED. Durante el día funciona como luz de circulación, se enciende en rojo al frenar y parpadea en amarillo al girar. Eso resulta útil no solo para el ciclista, sino también para los conductores, que reciben señales más claras sobre lo que el ciclista va a hacer antes de que ocurra la maniobra.
Volkswagen también está creando un ecosistema de accesorios alrededor de la bicicleta. Un casco inteligente se sincroniza con el sistema de iluminación, muestra sus propias señales y puede detectar un accidente antes de enviar un mensaje a contactos preseleccionados. Unas gafas inteligentes muestran navegación y alertas directamente en el campo de visión del ciclista.
Las características clave mencionadas por la compañía incluyen:
Recomendado
Tesla integra Starlink V5 en el techo del Cybercab
- Cámara trasera con salida de vídeo a la pantalla del manillar
- Radar para detectar vehículos que se aproximan rápidamente
- Tira de luz LED con modos de iluminación diurna, frenado y señal de giro
- Casco inteligente con alertas de accidente para contactos
- Gafas inteligentes con indicaciones de navegación y alertas
Para Volkswagen, esto también supone entrar en una categoría en la que los fabricantes de automóviles han buscado durante mucho tiempo nuevos formatos. Porsche y BMW también han lanzado bicicletas eléctricas y accesorios relacionados, pero generalmente se han centrado más en la marca y el diseño mecánico que en un paquete de características electrónicas al estilo de los sistemas avanzados de ayuda al conductor. Eso hace que el enfoque de Volkswagen destaque por introducir sensores y señalización automotriz en el segmento de las bicicletas eléctricas.
El momento también encaja con el mercado. En las grandes ciudades, las ventas de bicicletas eléctricas crecen más rápido que las de bicicletas convencionales, y los compradores esperan cada vez más algo más que un motor eléctrico. Si estas características no se mantienen como una vitrina costosa, Volkswagen y n+ podrían pronto verse frente a un campo de rivales mucho más amplio, desde grandes fabricantes de automóviles hasta marcas especializadas en bicicletas eléctricas.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ITzine
