Revelado el interior del Audi Q9 con tres pantallas y puertas eléctricas

Audi ha desvelado el habitáculo del Q9 antes de su estreno oficial el 29 de julio, y el mensaje es bastante claro: este interior del Audi Q9 está diseñado para convertir un grande y caro vehículo familiar en una vitrina tecnológica. El futuro SUV insignia de la marca tendrá capacidad para seis o siete personas, se asentará en la plataforma PPC y saldrá a la venta en 2027.

Audi lo resume con dos palabras: «elegancia y espacio». Eso suena a poesía de folleto corporativo, pero el hardware es lo bastante real. El Q9 se suma a un campo abarrotado donde BMW, Mercedes‑Benz y Lexus siguen transformando los SUV de lujo en salones móviles cada vez más grandes, y Audi claramente no quiere ser la marca que llegue con menos pantallas y menos espectáculo.

Tres pantallas, un head‑up display y sin palanca de cambios

El salpicadero está dominado por tres pantallas, una disposición ya vista en el Audi A6 y el Q6L e‑tron. También hay un head‑up display, mientras que la conocida palanca de transmisión ha sido reemplazada por un selector en la columna de dirección. En otras palabras, Audi apuesta con fuerza por la corriente de diseño interior de «todo digital, nada que agarrar».

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Confort del interior del Audi Q9 y puertas motorizadas

Los materiales incluyen lana, microfibra, cuero sintético y cuero Nappa, y la iluminación ambiental puede interactuar con el sistema de audio Bang & Olufsen. Los asientos delanteros también cuentan con módulos de vibración integrados para un efecto de sonido 4D, que es precisamente el tipo de función que los compradores premium adorarán o de la que se reirán antes de, aun así, acabar marcando la casilla en silencio.

Más práctico que un truco: todas las puertas vienen con accionamiento eléctrico de serie, por lo que pueden abrirse y cerrarse desde la llave, un teléfono inteligente o el sistema de infoentretenimiento. En la versión de seis asientos, la segunda fila tiene asientos calefactados y ventilados, mientras que la tercera fila se pliega eléctricamente. Ese es el tipo de ventaja de habitabilidad por la que se venden los SUV grandes, especialmente en mercados donde el confort de los ocupantes traseros es ahora tan importante como la potencia.

Motores y versiones previstas para la gama Q9

Bajo la carrocería, se espera que el Q9 utilice motores V6 y V8, ambos acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades, además de un sistema híbrido enchufable. Audi también está preparando una versión deportiva SQ9 y una Horch Edition en la parte alta de la gama. Eso encaja con el viejo manual de los SUV de lujo: una plataforma y luego tantos niveles de equipamiento como formas de cobrar extras.

Se dice que el techo panorámico opcional mide alrededor de 1,5 metros cuadrados y está dividido en nueve zonas independientes. La duda es si el Q9 se sentirá como un verdadero y distinto buque insignia, o simplemente como una respuesta más alta y cara al Q7 con más pantallas y más formas de impresionar a los pasajeros cuando está parado.