El primer eléctrico de Ferrari es una colaboración de Jony Ive valorada en $640,000

Ferrari ha desvelado el Luce, su primer coche totalmente eléctrico, y la noticia habla tanto del poder del diseño como del de la batería. El vehículo eléctrico de cuatro puertas y cinco plazas fue co-desarrollado con Jony Ive y Marc Newson a través de LoveFrom, y su precio se presenta como un argumento carísimo de que los compradores tradicionales de superdeportivos, de hecho, pueden aprender a enchufarlo.

Los precios comienzan en €550,000 ($640,000) en Europa, con la producción prevista para finales de 2026 y el lanzamiento en EE. UU. programado para el segundo trimestre de 2027. El Luce es la señal más clara hasta ahora de que la marca quiere que su primer modelo a batería se perciba como una creación autoral, no simplemente como un ejercicio de ingeniería.

Eso importa en un segmento en el que Aston Martin, Porsche y Rolls-Royce intentan demostrar que la electrificación no tiene por qué traducirse en diseños genéricos o habitáculos sin alma.

Detalles de diseño del Ferrari Luce

Ferrari dice que el exterior sigue una línea “suave, continua e ininterrumpida”, con una silueta similar a una concha y alerones aerodinámicos flotantes en el frontal y la zaga. En el interior, la compañía combina botones mecánicos, mandos giratorios, palancas y conmutadores con pantallas digitales, lo cual tiene sentido: si vas a pagar tanto, la gente esperará poder tocar algo más que cristal.

El volante está mecanizado en aluminio 100% reciclado, otro pequeño gesto destinado a que el coche se sienta a la vez raro y moderno. Una aplicación dedicada gestiona el control climático, los ajustes de carga y el estado del vehículo, así que Ferrari está claramente intentando que el lado software de la experiencia de propiedad esté tan pulido como la carrocería.

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Prestaciones, batería y cifras del Ferrari Luce

Bajo la carrocería, el Luce monta cuatro motores eléctricos que entregan hasta 1.035 caballos y una batería de alta capacidad de 122 kWh. Ferrari dice que esa combinación basta para hacer el 0-100 km/h en apenas 2,5 segundos, una cifra que mantiene a la marca con seguridad en territorio de superdeportivos incluso sin el rugido de un motor de combustión en segundo plano.

• Carrocería: cuatro puertas, cinco plazas
• Motores: cuatro motores eléctricos
• Potencia: hasta 1.035 caballos
• Batería: 122 kWh
• 0-100 km/h: 2,5 segundos

Precio y calendario de lanzamiento del Ferrari Luce

Los precios comienzan en €550,000 ($640,000) en Europa, con la producción prevista para finales de 2026. El lanzamiento en EE. UU. está programado para el segundo trimestre de 2027, lo que deja a Ferrari un margen relativamente amplio para generar demanda antes de que lleguen las primeras unidades.

Ese calendario también sitúa a Ferrari en una posición más cómoda que la que Apple logró con su largamente rumoreado proyecto de vehículo, que finalmente fue cancelado el año pasado. Para Ferrari, la lección es obvia: si puedes casar un nombre famoso, un tren motriz eléctrico serio y un habitáculo que siga pareciendo un habitáculo de Ferrari, el mercado probablemente perdonará el silencio.