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La Gazelle Curb T9 lleva la potencia Bosch al carril bici urbano
Gazelle ha lanzado la Curb T9, una bicicleta eléctrica enfocada en la ciudad construida alrededor de un motor Bosch en el buje, una batería integrada de 360 Wh y una hoja de especificaciones bastante

Imagen: ixbt.com
Gazelle ha lanzado la Curb T9, una bicicleta eléctrica enfocada en la ciudad construida alrededor de un motor Bosch en el buje, una batería integrada de 360 Wh y una hoja de especificaciones bastante práctica y sin florituras. En Alemania, la bicicleta ya aparece en algunos minoristas a 2,400 euros, mientras que las entregas a clientes están previstas para empezar en octubre.
La Gazelle Curb T9 está dirigida claramente a los ciclistas urbanos que quieren una bicicleta eléctrica de aspecto limpio para el día a día, en lugar de una máquina para senderos. La fórmula es familiar porque funciona: mantener la bicicleta limpia, conservar los componentes útiles y evitar fingir que quiere ser otra cosa que no sea una bicicleta urbana.
Motor Bosch en el buje y batería integrada
El Curb T9 utiliza un motor Bosch Hub Line montado en el buje trasero, con asistencia de hasta 45 Nm. La energía procede de una batería de 360 Wh integrada en el cuadro, lo que le da a la bicicleta un aspecto más ordenado y una estructura más unificada. La pega es obvia: la batería no es extraíble, por lo que cargarla implica aparcar la bicicleta cerca de un enchufe.
- Motor Bosch Hub Line en el buje trasero
- Hasta 45 Nm de par
- Batería de 360 Wh integrada en el cuadro
- La batería no es extraíble
Equipamiento listo para la ciudad, pero sin atajos fuera de pista
Gazelle ha equipado la bicicleta para el uso urbano cotidiano con guardabarros integrales, un candado y una pata de cabra trasera. Un portaequipajes no forma parte de la configuración estándar, por lo que quien la use como bici de diario tendrá que añadirlo por separado. La seguridad corre a cargo de frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 en ambas ruedas, mientras que la transmisión es una Shimano Cues de 10 velocidades y monta neumáticos CST para ciudad.
No hay horquilla de suspensión, lo que es menos un defecto que una declaración de intenciones. Esta es una bici para asfalto, carriles bici y rutas urbanas tranquilas, no para quien espere convertir un viaje al trabajo en un desvío por un parque de aventuras con grava.

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Precio y disponibilidad del Gazelle Curb T9
En Alemania, la Gazelle Curb T9 ya figura en algunos minoristas a 2,400 euros, con entregas a clientes previstas para comenzar en octubre. Eso la sitúa en un territorio familiar para las bicicletas eléctricas commuter de gama media, sobre todo teniendo en cuenta la marca Bosch y la batería integrada.
Los fabricantes de bicicletas siguen apostando por baterías integradas y un diseño de cuadro más limpio porque los compradores urbanos cada vez quieren máquinas que parezcan productos terminados, no proyectos de taller. Gazelle apuesta claramente a que la combinación de potencia Bosch, tamaño de batería moderado y equipamiento práctico del Curb T9 tendrá mejor acogida que una alternativa más ruidosa y pesada.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ixbt.com


