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Hyundai avanza hacia la plena propiedad de Boston Dynamics
Hyundai planea comprar el 9,9% restante de SoftBank en Boston Dynamics por unos 325 millones de dólares y poner a Atlas en las líneas de producción para 2028.
Imagen: ITzine
Hyundai se prepara para comprar el 9,9% restante que SoftBank posee en Boston Dynamics, un paquete que Bloomberg valora en unos 325 millones de dólares. Si se concreta, el acuerdo daría al fabricante de automóviles coreano el control total de la compañía de robótica en la que entró por primera vez en 2020, cuando adquirió el 80% y SoftBank mantuvo una participación minoritaria.
La cuestión tiene menos que ver con la apariencia de propiedad y más con la velocidad. Según Bloomberg, Hyundai está resolviendo derechos y obligaciones contractuales antes de tomar la participación final, con el objetivo de trasladar a Atlas de las demostraciones de alto perfil a una máquina producida en masa para trabajar en fábricas.
En declaraciones a Bloomberg, Hyundai describió el plan como la construcción de su cadena de robótica con IA de extremo a extremo, desde el desarrollo y la validación hasta la comercialización. En la práctica, eso significa una integración más estrecha entre las fábricas de Hyundai, las plataformas de software de los socios y los robots de Boston Dynamics diseñados para operar en plantas de producción en lugar de en el escenario.
En el centro de ese esfuerzo está Atlas, el robot humanoide que Boston Dynamics mostró en el CES a principios de este año en lo que describió como una versión lista para producción. Durante años, Atlas fue más conocido por clips virales de baile, saltos y acrobacias. Más recientemente apareció en un escenario más sobrio en un partido de la Copa del Mundo, caminando por el túnel de los jugadores y entregándole el balón al árbitro.
Hyundai está desarrollando el proyecto con NVIDIA y Google DeepMind. La división del trabajo es sencilla: la computación por parte de un socio, los modelos de control y percepción por otro, y el despliegue industrial por Hyundai.
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Cronograma de despliegue de Atlas en fábricas
Hyundai espera lanzar Atlas en su planta de Georgia (EE. UU.) en 2028 y luego escalar hasta 30.000 robots humanoides al año. Los primeros trabajos que se esperan son:
- Logística
- Soldadura
Según Boston Dynamics, Atlas comenzará con operaciones más simples y repetitivas antes de pasar a procesos de fabricación más complejos y al ensamblaje de componentes para 2030.
La competencia en robots humanoides se intensifica
Esa hoja de ruta refleja el mercado en general. Incluso las empresas más ambiciosas reconocen que un humanoide verdaderamente de propósito general para cualquier puesto de fábrica aún no está listo. El camino pasa primero por tareas estrechas y repetitivas.
La competencia está creciendo rápidamente. Tesla está impulsando Optimus y afirma que planea usar el robot en sus propias instalaciones. Figure AI ya está probando humanoides en sedes de BMW, y Agility Robotics está construyendo la producción de Digit en EE. UU. Goldman Sachs estima que el mercado global de robots humanoides podría alcanzar los 38.000 millones de dólares para 2035.
En ese contexto, la plena propiedad de Boston Dynamics se ve menos como una operación para cerrar asuntos pendientes y más como un intento de Hyundai de asegurarse una posición en una de las apuestas más costosas de la próxima generación de automatización industrial.
Enterprise Editor
Marcus follows the money. He covers enterprise software, cloud architecture, and the tectonic shifts in Big Tech strategy. He translates dense earnings calls and complex M&A activity into actionable insights about where the industry is actually heading. If a tech giant makes a silent pivot, Marcus is usually the first to notice.
vía ITzine
