GoPro filmó el lanzamiento del Starship V3 a metros de la plataforma de lanzamiento

GoPro mostró el lanzamiento del Starship V3 desde una posición casi en la propia plataforma de lanzamiento, y parece un raro caso en el que el marketing y la adrenalina de la ingeniería realmente coinciden. La cámara Mission 1 registró el momento del despegue, y la compañía publicó por separado un vídeo en 4K en cámara lenta a 240 fps.

El nuevo vídeo apareció en el contexto de una serie de publicaciones recientes de SpaceX sobre Starship: antes la compañía mostró el aterrizaje de la nave Starship S39 tras el duodécimo vuelo de prueba y publicó otro vídeo del lanzamiento, filmado con un dron. Para la industria espacial esto ya es casi la nueva norma: cada prueba exitosa ahora va acompañada de múltiples ángulos, como si se tratara no de un cohete, sino de un blockbuster.

Starship V3 en cifras

GoPro también recordó la escala del propio cohete. La altura del Starship V3 es de unos 124 m, y el empuje total supera los 18 millones de libras, o alrededor de 80 000 kN. La compañía comparó esta cifra con la potencia de 31 aviones de pasajeros Boeing 747 a plena capacidad: la comparación es tosca, pero transmite la idea con precisión.

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• Altura del Starship V3: alrededor de 124 m
• Empuje total: más de 18 millones de libras, o alrededor de 80 000 kN
• GoPro Mission 1: filmación casi en la propia plataforma de lanzamiento
• Versión separada del vídeo: 4K, 240 fps

SpaceX ya acelera el ritmo

Detrás de la imagen hay un objetivo más exigente: SpaceX dice públicamente que pretende lanzar Starship con una frecuencia mayor que una vez por hora, lo que en teoría equivale a más de 10 000 lanzamientos de cohetes al año. Para una industria donde cada lanzamiento sigue siendo un acontecimiento, suena audaz —y en eso está la clave: la compañía intenta convertir los lanzamientos espaciales de hazaña rara en rutina.

Elon Musk había explicado antes que para los cohetes del futuro como Starship es especialmente importante una alta relación empuje-masa, porque con un esquema totalmente reutilizable la economía del lanzamiento cambia radicalmente. No es solo una bonita teoría para presentaciones: si Starship realmente vuela con frecuencia, no solo entrarán en juego los motores y la protección térmica, sino también el ritmo regulatorio, la infraestructura en tierra y la capacidad de la FAA para no frenar el ritmo con pausas interminables.

Qué ocurrió después del duodécimo vuelo de prueba

En el marco de estas publicaciones, SpaceX también informó que Starship desplegó los 22 simuladores de satélites Starlink, incluidos dos aparatos modificados preparados especialmente para la filmación. Anteriormente la compañía había declarado que durante el duodécimo lanzamiento el cohete puso en órbita aproximadamente 45 toneladas de simuladores de masa para satélites Starlink, y la FAA aún no ha tomado una decisión sobre la necesidad de investigar el incidente tras el lanzamiento.

Así que el vídeo de GoPro no es solo una toma espectacular. Es otro recordatorio de que Starship ya se vende al público no solo como un cohete, sino como la prueba de que los lanzamientos superpesados se pueden filmar de forma atractiva, frecuente y, a juzgar por todo, sin gran reverencia por la distancia hasta la plataforma de lanzamiento.