2 min read

GoPro сняла запуск Starship V3 в метрах от стартовой площадки

GoPro показала запуск Starship V3 с позиции почти у самой стартовой площадки, и это выглядит как редкий случай, когда маркетинг и инженерный адреналин действительно совпадают. Камера Mission 1 записала момент старта, а к

Image: ixbt.com

GoPro показала запуск Starship V3 с позиции почти у самой стартовой площадки, и это выглядит как редкий случай, когда маркетинг и инженерный адреналин действительно совпадают. Камера Mission 1 записала момент старта, а компания отдельно выложила замедленное 4K-видео с частотой 240 к/с.

Новый ролик появился на фоне серии свежих публикаций SpaceX о Starship: ранее компания показала посадку корабля Starship S39 после 12-го испытательного полёта и выложила ещё одно видео запуска, снятое дроном. Для космической индустрии это уже почти новая норма – каждый удачный тест теперь сопровождается набором ракурсов, будто речь идёт не о ракете, а о блокбастере.

Starship V3 в цифрах

GoPro напомнила и о масштабе самой ракеты. Высота Starship V3 составляет около 124 м, а суммарная тяга превышает 18 млн фунтов, или около 80 тыс. кН. В компании сравнили этот показатель с работой 31 пассажирского самолёта Boeing 747 на полной мощности – сравнение грубоватое, но суть передаёт точно.

Recommended reading

BrainCo demos mind-controlled robot platform at WAIC

  • Высота Starship V3: около 124 м
  • Суммарная тяга: более 18 млн фунтов, или около 80 тыс. кН
  • GoPro Mission 1: съёмка почти у стартовой площадки
  • Отдельная версия ролика: 4K, 240 к/с

SpaceX уже наращивает темп

За красивой картинкой стоит более жёсткая задача: SpaceX публично говорит о цели запускать Starship чаще, чем раз в час, что в теории означает более 10 000 запусков ракет в год. Для отрасли, где каждый старт по-прежнему событие, это звучит дерзко – и именно в этом смысл: компания пытается превратить космические пуски из редкого подвига в рутину.

Илон Маск ранее объяснял, что для ракет будущего вроде Starship особенно важно высокое отношение тяги к массе, потому что при полностью многоразовой схеме экономика запуска меняется радикально. Это не просто красивая теория для презентаций: если Starship действительно будет летать часто, на первый план выйдут не только двигатели и теплозащита, но и регуляторная скорость, наземная инфраструктура и способность FAA не тормозить темп бесконечными паузами.

Что произошло после 12-го испытательного полёта

На фоне этих публикаций SpaceX также сообщала, что Starship выпустил все 22 симулятора спутников Starlink, включая два модифицированных аппарата, подготовленных специально для съёмки. Ранее компания заявляла, что в ходе 12-го запуска ракета вывела на орбиту примерно 45 тонн масс-симуляторов спутников Starlink, а FAA пока не приняло решение о необходимости расследования инцидента после запуска.

Так что ролик GoPro – это не просто эффектный кадр. Это ещё одно напоминание, что Starship уже продаётся публике не только как ракета, но и как доказательство того, что сверхтяжёлые запуски можно снимать красиво, часто и, судя по всему, без особого пиетета к расстоянию до стартового стола.

Dan Kowalski

Frontier Editor

Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.

via ixbt.com

// Keep reading