• 2 min read
Boeing готовит 737 к выпуску 47 самолетов в месяц
Boeing собирается в ближайшие месяцы поднять выпуск семейства 737 с 42 до 47 самолетов в месяц, а заодно довести до финиша сертификацию 737-10 и 737-7, чья испытательная программа уже выполнена более чем на 80%. Для комп
Image: ixbt.com
Boeing собирается в ближайшие месяцы поднять выпуск семейства 737 с 42 до 47 самолетов в месяц, а заодно довести до финиша сертификацию 737-10 и 737-7, чья испытательная программа уже выполнена более чем на 80%. Для компании это не просто очередная производственная отметка: после срывов поставок и пристального внимания регуляторов каждый дополнительный самолет на конвейере выглядит как попытка вернуть ритм, а не просто добавить цифру в отчет.
Гендиректор Келли Ортберг сказал об этом после переговоров с Федеральным управлением гражданской авиации США. По его словам, Boeing уже начал движение к новому уровню производства. Звучит осторожно, и не зря: в марте компания предупреждала о задержках поставок части 737 MAX из-за производственных дефектов, так что быстрый марш к 47 в месяц будет зависеть не только от спроса, но и от того, насколько ровно работает сама линия.
737-10 и 737-7 близки к сертификации
Самая интересная часть новости – не только выпуск, но и состояние двух моделей. Boeing говорит, что 737-10 и 737-7 находятся на финальной стадии сертификации, а испытательная программа по ним уже перевалила за 80%. Это важный сигнал для семейства MAX: чем быстрее завершится этот процесс, тем меньше у авиакомпаний поводов держать заказы в подвешенном состоянии.
- Текущий выпуск семейства 737: 42 самолета в месяц
- Планируемый выпуск: 47 самолетов в месяц
- 737-10 и 737-7: более 80% испытательной программы выполнено
Как Boeing пытается стабилизировать линию 737
Рост производства для Boeing сейчас – не роскошь, а способ доказать, что компания может стабильно собирать и поставлять узкофюзеляжные самолеты без новых сюрпризов. Airbus, между тем, давно живет в режиме высоких темпов на A320neo, и любое торможение у Boeing автоматически усиливает давление на американского производителя. В такой гонке даже несколько самолетов в месяц имеют значение – особенно когда заказы уже распределены на годы вперед.
Следующий вопрос очевиден: удастся ли Boeing одновременно удержать темп, пройти сертификацию и не споткнуться о качество? Если да, компания получит больше пространства для поставок и восстановления доверия. Если нет, 47 в месяц останутся красивой целью на бумаге.
Recommended reading
Atom EV deliveries begin for first Russian buyers
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
via ixbt.com
