• 2 min de lectura
Conducir más despacio podría ahorrar $22M al día en combustible
Investigadores de la University of Minnesota dicen que el estricto cumplimiento de los límites de velocidad en US podría ahorrar $22 million en combustible cada día.
Imagen: ITzine
Seguir estrictamente los límites de velocidad en las carreteras de US podría ahorrar alrededor de $22 millones en combustible cada día, según cálculos de la University of Minnesota. Las mismas estimaciones señalan reducciones diarias de 6.7 millones de galones de gasolina y diésel y 57,000 toneladas métricas de CO2.
Esto no se basó en una sola autopista ni en una pista de pruebas cerrada. Los investigadores analizaron datos de más de 120 millones de viajes, coincidiéndolos con los límites de velocidad, el terreno y los modelos de consumo energético de los vehículos. El equipo usó herramientas del National Renewable Energy Laboratory (NREL) para los cálculos.
El resultado más llamativo es lo poco que perderían los conductores: conducir con más calma añadiría menos de un minuto al viaje diario promedio. Eso importa en US porque los vehículos con motor de combustión interna siguen representando el 14.6% del consumo energético total del país, y muchos coches en la carretera aún ven aumentar el consumo de combustible en función de la velocidad.
La física es sencilla: cuanto más rápido va un vehículo, más energía necesita para mantenerse en movimiento, y la resistencia aerodinámica aumenta con la velocidad. La contribución del equipo de Minnesota fue escalar esa cuestión al nivel de toda la red vial de US.
Recomendado
La nueva bicicleta eléctrica de Volkswagen incorpora radar y una cámara trasera
Los investigadores también señalan que, aunque los coches se han vuelto más eficientes, los motores también han ganado potencia. Eso facilita que los conductores aceleren con rapidez —y hace más sencillo quemar más combustible. En ese contexto, los límites de velocidad parecen una de las formas más baratas de reducir el consumo sin reemplazar toda la flota de vehículos ni esperar a que los EVs desplacen a los coches convencionales.
A continuación, el equipo planea estudiar más que solo la velocidad. Quiere examinar las aceleraciones bruscas y otras maniobras de conducción que también pueden afectar significativamente el uso de energía. Para ese trabajo, los investigadores usarán un vehículo eléctrico equipado con sensores para recopilar datos en tiempo real sobre el comportamiento del conductor.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ITzine
