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Geely fija el precio de su sedán eléctrico de 578 CV en apenas 29.000 dólares
Geely ha abierto las reservas del Galaxy TT Ultra en China a 209.800 yuanes para las primeras 999 unidades; tiene 578 CV y hasta 650 km de autonomía según el ciclo CLTC.
Imagen: iXBT
Geely ha abierto reservas en China para el nuevo Galaxy TT Ultra, un gran sedán eléctrico con tracción total que parte de 209.800 yuanes — alrededor de 29.000 dólares o aproximadamente 2,45 millones de rublos. Ese precio se aplica al primer lote de 999 coches.
El posicionamiento está claro: en China, el Xiaomi SU7 parece el principal rival del TT Ultra, junto a algunos sedanes de BYD. Sobre el papel, la oferta de Geely parece agresiva por el precio, ya que los compradores obtienen tracción total y lo que la fuente describe como el coche en su acabado tope de gama.
Construido sobre una plataforma eléctrica de 800 voltios, el Galaxy TT Ultra entrega 425 kW combinados (578 CV). Geely afirma que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
El coche utiliza una batería de fosfato de hierro y litio de 75,2 kWh con una autonomía de hasta 650 km en el ciclo chino CLTC. Con soporte de carga ultrarrápida 6C, Geely asegura que la batería puede pasar del 10 % al 80 % en 11,6 minutos.
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El Galaxy TT Ultra mide 4.999 mm de longitud con una distancia entre ejes de 2.920 mm. En el exterior incluye puertas sin marco, un alerón trasero activo, lidar montado en el techo y persianas activas en el parachoques para mejorar la aerodinámica.
En el interior, Geely monta un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, una pantalla central de 15,4 pulgadas y un head-up display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento Flyme Auto 2 es compatible con Apple CarPlay, Huawei HiCar y Carlink. Otros equipamientos incluyen el asistente inteligente EVA, un sistema de audio Flyme Sound de 23 altavoces, carga inalámbrica de 50 W y iluminación ambiental de 256 colores.
Tanto los asientos delanteros como los traseros cuentan con calefacción, ventilación y masaje. Los extras de la cabina incluyen un frigorífico integrado de 5,2 litros, mesas plegables en la segunda fila y compartimentos de almacenamiento adicionales. La capacidad total de carga alcanza 528 litros, incluido el maletero delantero.
Las funciones de asistencia al conductor están gestionadas por una plataforma basada en el chip NVIDIA Thor-U, lidar y la suite Qianli Haohan H7. El coche admite conducción autónoma en ciudad y en autopistas, cambios de carril automáticos activados por voz, frenada automática de emergencia, prevención de colisiones y evasión de obstáculos.
La suspensión delantera es de doble horquilla, mientras que la trasera utiliza un esquema de multi-link con amortiguadores controlados electrónicamente por CCD y un sistema de previsualización de la carretera descrito como una «alfombra mágica». Anteriormente, se informó que el SUV insignia Geely Galaxy Battleship 700 se presentará el 24 de julio con cuatro motores, 1.129 CV, un diferencial bloqueable y comunicaciones por satélite.
Frontier Editor
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vía iXBT
