Geely Okawango añade 7 plazas y 218 hp en China

Geely ha lanzado una nueva versión de siete plazas del Haoyue L, vendida fuera de China como Okawango, y la propuesta es sencilla: más plazas, hardware conocido y un precio que ya deja atrás a muchos rivales antes incluso de que entren en juego los descuentos. El nuevo acabado Happy parte de 103.4 mil yuanes, o 1.1 millones de rublos, y puede bajar hasta 76.9 mil yuanes, o 830 mil rublos, con programas de intercambio y ofertas especiales.

Eso convierte al Geely Okawango en una opción evidente para familias en un segmento donde el espacio y la relación calidad-precio siguen vendiendo mejor que los eslóganes de marketing. Geely también apuesta por el tipo de equipamiento que los compradores ya esperan como estándar, no como premium: instrumentos digitales, una gran pantalla de infoentretenimiento y ayudas a la conducción que antes se reservaban a SUVs más caros.

Siete plazas, carrocería mayor, mismo esquema de tracción delantera

El modelo mide 4.865 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.770 mm de alto, con una batalla de 2.825 mm. El cambio más destacado es la disposición del habitáculo: la nueva versión sustituye la configuración de cinco plazas por tres filas y siete plazas, que es precisamente el objetivo del ejercicio.

Eso lo sitúa en competencia directa con otros SUV medianos orientados al valor que intentan conquistar a las familias con el empaquetado más que con el prestigio de la marca. En esta categoría, la fila extra suele importar más que la potencia máxima, al menos hasta que los ocupantes de la tercera fila se quejen.

Motores para la versión Happy del Geely Okawango

Geely ofrece dos motores de gasolina turboalimentados. La unidad base de 1.5 litros produce 181 hp y 290 Nm, mientras que la versión más potente de 2.0 litros entrega 218 hp y 325 Nm.

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• 1.5 litros turbo: 181 hp, 290 Nm
• 2.0 litros turbo: 218 hp, 325 Nm
• Transmisión: automática de doble embrague de 7 velocidades
• Tracción: delantera

Ambos motores van asociados a una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera, que es prácticamente la receta estándar para este tipo de SUV generalista. La versión de 2.0 litros es la que más convencimiento ofrecerá sobre el papel, especialmente si el coche va cargado con personas y equipaje.

Flyme Auto, asistencias L2 y garantía de 5 años

En el interior, el Okawango Happy monta un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas con Flyme Auto y control por voz. Los acabados superiores añaden asistencias a la conducción de nivel L2, incluyendo control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, aviso de colisión y una cámara de visión periférica con modo de chasis transparente.

Geely también respalda el coche con una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros. Para los compradores que observan cómo suben los precios de los SUVs chinos en todos los frentes, esa garantía y el precio de entrada con fuertes descuentos podrían terminar importando casi tanto como la plaza adicional en sí.

La pregunta abierta es si Geely podrá mantener el Okawango atractivo más allá de la evidente vía del valor. Si lo consigue, la fórmula es sencilla: siete plazas, potencia razonable y la tecnología justa para que la marca resulte más atractiva de lo que la ficha técnica sugiere a primera vista.