Leapmotor B05 trae 482 km de autonomía a Europa por €26,900

Leapmotor ha levantado las cubiertas del B05, un hatchback totalmente eléctrico dirigido al segmento C de Europa y con un precio desde €26,900. Eso lo sitúa directamente en el tipo de territorio en el que la practicidad, la autonomía y una sensación vagamente convincente de estilo tienen que presentarse al mismo tiempo.

La marca china presenta el coche como un vehículo para el uso diario con un toque deportivo, y la hoja de especificaciones hace gran parte del trabajo pesado. Con hasta 218 hp, un 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y hasta 482 km de autonomía WLTP, el B05 parece diseñado para tentar a compradores que quieren más que un simple eléctrico económico para desplazarse, pero que aún no quieren pagar el precio de una marca premium.

Detalles de diseño y carrocería del Leapmotor B05

Leapmotor dice que el B05 luce una carrocería ancha y una silueta tipo coupé, con una anchura de hombros de 1.880 mm. Los trucos visuales son suficientemente familiares: puertas sin marco, manijas ocultas y llantas de aleación aerodinámicas de 19 pulgadas, pero ayudan a que el coche destaque en una clase de hatchbacks que a menudo juega a lo seguro.

También hay un ángulo estratégico aquí. Stellantis está ayudando con la ingeniería, y Leapmotor dice que el chasis ha sido ajustado para las carreteras europeas, que es el tipo de detalle que importa más que la poesía habitual del lenguaje de diseño. El mercado ya cuenta con bastantes eléctricos de bajo coste; menos logran dar la sensación de haber sido construidos pensando en los compradores europeos en lugar de simplemente venderselos.

Opciones de batería, autonomía y carga

Los compradores tendrán dos opciones de batería. La versión de 56,2 kWh está homologada para 401 km de autonomía WLTP, mientras que el paquete de 67,1 kWh estira esa cifra hasta 482 km. La carga es igualmente competitiva sobre el papel, con una recarga del 30% al 80% que tarda alrededor de 17 minutos.

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• Potencia: hasta 218 hp (160 kW)
• Par motor: 240 Nm
• 0 a 100 km/h: 6,7 segundos
• Opciones de batería: 56,2 kWh o 67,1 kWh
• Autonomía WLTP: 401 km o 482 km
• Tiempo de carga: 30% a 80% en alrededor de 17 minutos

Tecnología interior y equipo de seguridad

En el interior, el B05 cuenta con una cabina de doble pantalla compuesta por una pantalla central de 14,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. Es una configuración de habitáculo bastante convencional en un eléctrico, pero debería servir para conductores que esperan que su hatchback se sienta como una tablet rodante con asientos.

El equipo de seguridad es más generoso de lo que podría sugerir el precio de entrada. Leapmotor enumera 21 funciones ADAS, 14 sensores y cámaras, una estructura de carrocería de alta resistencia y siete airbags. Si la compañía puede entregar esas cifras en un coche que mantenga este precio tan agresivo, el B05 podría convertirse en un problema para rivales más conocidos que han confiado demasiado en el valor de la marca.

Estrategia de lanzamiento del Leapmotor B05 en Europa

El B05 no intenta ser exótico. Intenta ser el hatchback eléctrico que los compradores habituales puedan justificar realmente, lo cual es una tarea mucho más difícil de lo que parece. El segmento de eléctricos compactos en Europa se está llenando, y Leapmotor parece apostar a que una mezcla de autonomía, carga rápida y rendimiento contenido importará más que la trayectoria de la marca.

La pregunta obvia ahora es si un precio desde €26,900 es lo suficientemente bajo como para hacer que los compradores pasen por alto una marca desconocida. Si el despliegue final en Europa mantiene la misma mezcla de especificaciones y equipamiento, los rivales tendrán que esforzarse más en ofrecer valor del que probablemente esperaban.