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La NASA descubre qué hace que los taxis aéreos se sientan bruscos
La NASA utilizó un simulador de movimiento en realidad virtual para mapear qué maniobras de los taxis aéreos inquietan a los pasajeros, con el objetivo de orientar diseños y operaciones de vuelo más s
Imagen: TechXplore
La NASA dice que un estudio plurianual sobre la comodidad de los pasajeros podría ayudar a que los futuros viajes en taxi aéreo sean menos bruscos. La agencia utilizó un simulador de movimiento de realidad virtual en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California, para probar cómo reaccionan las personas ante movimientos súbitos de la aeronave, como cabeceo, alabeo, rotación y aceleraciones rápidas durante ascensos o descensos.
Los voluntarios —empleados de la NASA— realizaron vuelos simulados desde el centro de San Francisco hasta la isla de Alcatraz y experimentaron cuatro niveles de intensidad de movimiento. Los participantes calificaron luego cada vuelo en una escala de cinco puntos, señalaron qué movimientos les resultaron incómodos y dijeron si tomarían un vuelo real en un taxi aéreo con ese nivel de movimiento.
Los resultados mostraron que incluso cambios moderados en el movimiento redujeron la comodidad para algunos pasajeros, mientras que otros toleraron niveles más altos. La NASA dijo que los datos ayudaron a los investigadores a construir nuevos modelos que conectan el movimiento súbito de la aeronave con la disposición del pasajero a volar de nuevo. Esos modelos podrían ayudar a fabricantes y operadores a evitar maniobras que probablemente resulten demasiado bruscas, ya sea por un vuelo agresivo, ráfagas de viento o aterrizajes.
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“Con este estudio y otros, estamos empezando a identificar los umbrales de confort de los pasajeros ante movimientos agresivos de vuelo.” “Podemos comenzar a hacer predicciones sobre cómo deberían volar los taxis aéreos para que la mayoría de los pasajeros encuentre la experiencia agradable y quiera volver a viajar, lo que beneficiará al público y a la industria.”
La NASA también dijo que las respuestas sugieren que los viajeros de hoy pueden ser menos tolerantes al movimiento brusco que los pasajeros de aerolíneas de hace 50 años, según comparaciones con investigaciones anteriores de la agencia sobre la calidad del viaje. El trabajo se lleva a cabo en el marco del proyecto Tecnologías y Herramientas para Vehículos Subsónicos en la Dirección de Misión de Investigación y Tecnología de la NASA como parte de su investigación más amplia sobre movilidad aérea avanzada.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía TechXplore
