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Whoosh llega a Ciudad de México con 1,000 scooters
Red de ciclovías en la ciudad: aproximadamente 580 km Whoosh lanzamiento en América Latina: 2023 La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero
Imagen: ixbt.com
La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero o simplemente en otro lugar donde la demanda de scooters se ve bien en el papel y se complica en la práctica. Si Whoosh puede seguir expandiéndose allí, la empresa podría haber encontrado una de las pocas ciudades de la región con la escala suficiente para sostener una flota seria de micromovilidad.
La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero o simplemente en otro lugar donde la demanda de scooters se ve bien en el papel y se complica en la práctica. Si Whoosh puede seguir expandiéndose allí, la empresa podría haber encontrado una de las pocas ciudades de la región con la escala suficiente para sostener una flota seria de micromovilidad.
- Flota actual en Ciudad de México: 1,000 scooters
- Tamaño de la flota planificado: 5,000 scooters
- Red de ciclovías en la ciudad: alrededor de 580 km
- Lanzamiento de Whoosh en América Latina: 2023
La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero o simplemente en otro lugar donde la demanda de scooters se ve bien en el papel y se complica en la práctica. Si Whoosh puede seguir expandiéndose allí, la empresa podría haber encontrado una de las pocas ciudades de la región con la escala suficiente para sostener una flota seria de micromovilidad.
- Flota actual en Ciudad de México: 1,000 scooters
- Tamaño de la flota planificado: 5,000 scooters
- Red de ciclovías en la ciudad: alrededor de 580 km
- Lanzamiento de Whoosh en América Latina: 2023
La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero o simplemente en otro lugar donde la demanda de scooters se ve bien en el papel y se complica en la práctica. Si Whoosh puede seguir expandiéndose allí, la empresa podría haber encontrado una de las pocas ciudades de la región con la escala suficiente para sostener una flota seria de micromovilidad.
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Whoosh ha desplegado su servicio de alquiler de scooters eléctricos en la Ciudad de México, marcando su segundo lanzamiento en México y otro paso en una expansión por América Latina que se viene gestando desde 2023. La compañía comienza con 1,000 scooters y dice que planea ampliar esa flota hasta 5,000 a medida que crezca la demanda en una ciudad que compara con Moscú por su potencial en viajes cortos.
El lanzamiento de scooters de Whoosh en Ciudad de México tiene sentido sobre el papel: barrios densos, tráfico intenso, fuerte demanda de desplazamientos rápidos por la ciudad y una red de ciclovías que se extiende alrededor de 580 km. Esa combinación ha convertido la micromovilidad en una apuesta bastante evidente para los operadores que puedan sobrevivir a los habituales dolores de cabeza de aparcamiento, regulación y logística de baterías.
Por qué Ciudad de México es adecuada para un servicio de scooters
Whoosh también apuesta por un impulso derivado de la Copa Mundial de la FIFA 2026, cuando la ciudad albergará el partido inaugural y otros encuentros. Los grandes eventos rara vez transforman los hábitos de transporte de la noche a la mañana, pero sí generan el tipo de pico de demanda temporal que las empresas de scooters buscan perseguir, especialmente cuando los visitantes quieren algo más rápido que un taxi y menos incómodo que el transporte público en horas punta.
Whoosh en América Latina
La compañía ya opera en Brasil, Chile, Colombia y México, con su lanzamiento en América Latina remontándose a 2023. Eso coloca a Whoosh en la misma carrera de expansión que otros actores de la micromovilidad que intentan demostrar que pueden convertir los scooters de un experimento de moda en un negocio regional repetible, lo cual es más difícil de lo que parece y normalmente mucho menos glamuroso.
- Flota actual en Ciudad de México: 1,000 scooters
- Tamaño de la flota planificado: 5,000 scooters
- Red de ciclovías en la ciudad: alrededor de 580 km
- Lanzamiento de Whoosh en América Latina: 2023
La verdadera prueba ahora es si la Ciudad de México se convierte en un mercado de crecimiento duradero o simplemente en otro lugar donde la demanda de scooters se ve bien en el papel y se complica en la práctica. Si Whoosh puede seguir expandiéndose allí, la empresa podría haber encontrado una de las pocas ciudades de la región con la escala suficiente para sostener una flota seria de micromovilidad.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ixbt.com
