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Lada Azimut incorpora por primera vez airbags de cortina
AvtoVAZ afirma que el Lada Azimut ha superado las pruebas de choque obligatorias, incluyendo un impacto frontal a 56 km/h y un lateral a 50 km/h.
Imagen: ITzine
AvtoVAZ asegura que su nuevo crossover Lada Azimut ha completado las pruebas de choque de certificación obligatorias necesarias para llegar al mercado. El coche fue sometido a dos escenarios principales: un impacto frontal contra una barrera deformable y un impacto lateral. Sin embargo, el hito más importante es que el Azimut se convierte en el primer Lada de producción en contar con airbags de cortina inflables.
La prueba frontal se realizó a 56 km/h bajo el Reglamento Nº 94 de la ONU. Según el fabricante, los airbags frontales se desplegaron como se esperaba y las cargas registradas en los maniquíes se mantuvieron dentro de límites aceptables. Para la certificación, esa es una prueba estándar pero exigente: el vehículo debe conservar el espacio de supervivencia en el habitáculo mientras sus sistemas de seguridad pasiva funcionan correctamente.
La prueba de impacto lateral se realizó a 50 km/h bajo el Reglamento Nº 95 de la ONU. Aquí, AvtoVAZ destacó la principal mejora de seguridad del Azimut respecto a modelos Lada anteriores: el airbag de cortina lateral. La compañía afirma que redujo la carga sobre la cabeza del conductor y que todos los valores medidos cumplieron con los requisitos reglamentarios.
Para un crossover de mercado masivo, los airbags de cortina son cada vez más esperados, especialmente frente a competidores chinos, donde a menudo son equipamiento de serie o cercano a la configuración base. AvtoVAZ afirma que estas pruebas son solo parte de un programa más amplio que incluye más de 100 comprobaciones, entre ellas un impacto contra un poste, una colisión por alcance y otros escenarios destinados a evaluar tanto la estructura de la carrocería como los sistemas de retención.
Eso importa porque el Azimut entra en uno de los segmentos más concurridos del mercado automotor ruso, donde los compradores ya no comparan únicamente precio y altura libre al suelo.
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Frontier Editor
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vía ITzine
